{"id":13697,"date":"2015-03-20T15:51:33","date_gmt":"2015-03-20T14:51:33","guid":{"rendered":"http:\/\/\/\/sitestory.dk\/wordpress\/?p=13697"},"modified":"2015-03-25T19:54:17","modified_gmt":"2015-03-25T18:54:17","slug":"min-nye-elcykel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sitestory.dk\/wordpress\/2015\/03\/20\/min-nye-elcykel\/","title":{"rendered":"Min nye elcykel"},"content":{"rendered":"<p><strong>S\u00e5 er jeg den lykkelige indehaver af en elcykel, og n\u00e5r man ikke har pr\u00f8vet at k\u00f8re p\u00e5 s\u00e5dan en f\u00f8r, er det en forrygende oplevelse.<\/strong><\/p>\n<div id=\"attachment_13676\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignright\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-13676\" class=\"wp-image-13676 size-full\" src=\"http:\/\/\/\/sitestory.dk\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/vaeltepeter.jpg\" alt=\"V\u00e6ltepeter\" width=\"300\" height=\"239\" \/><p id=\"caption-attachment-13676\" class=\"wp-caption-text\">S\u00e5dan ser den ikke ud &#8230;<\/p><\/div>\n<p>Jeg plejer at tr\u00e6de godt til for at komme op i styrefart, s\u00e5 da jeg startede pr\u00f8veturen, sparkede den momentstyrede motor til, og elcyklen accelererede voldsomt.<\/p>\n<p>Det var i g\u00e5r, og i dag hentede jeg cyklen. Der er nu fastmonteret en cykelkurv bagp\u00e5, og styr og sadel er justeret i h\u00f8jden.<\/p>\n<p>Turen op ad bakkerne til hjemmet, som f\u00f8r kr\u00e6vede sammenbidt tr\u00e5d i 1. gear, k\u00f8res nu legende let med 20 km\/t.<\/p>\n<p>Elcyklen, en <a title=\"Batavus Stream\" href=\"https:\/\/www.batavus.dk\/elcykler\/Stream.htm\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow\">Batavus \u201dStream<\/a>,\u201d har motoren (Yamaha) placeret ved kranken, og motoren er momentstyret, s\u00e5 jo h\u00e5rdere man tr\u00e6der, desto mere assisterer den. Det er bare smart!<\/p>\n<p>Man skal nok v\u00e6nne sig til en rolig k\u00f8restil med j\u00e6vnt tr\u00e5d, men momentstyringen betyder, at man <em>kan<\/em> accelerere meget hurtigt blot ved at tr\u00e6de til. Motorens placering ved kranken giver ogs\u00e5 et lavere tyngdepunkt.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Styret\u00f8jet er lidt \u201dnerv\u00f8st,\u201d men det er en vanesag. Det kan m\u00e5ske ogs\u00e5 spille ind, at jeg har valgt en damecykel eller \u201dunisex\u201d med lav indstigning. Man skal jo n\u00e6rmest v\u00e6re akrobat eller spagat-yogi for at bestige en herrecykel med batteri og cykelkurv bagp\u00e5.<\/p>\n<p>Der er 3 niveauer for motorassistance, og jeg har slet ikke pr\u00f8vet det h\u00f8jeste \u2013 det midterste (\u201dstandard\u201d) synes alt rigeligt til at holde 20 km\/t i modvind eller op ad bakke, og under normal k\u00f8rsel er det laveste komfortabelt.<\/p>\n<p>Sadlen er affjedret og s\u00e6rdeles komfortabel, og forgaflen er ogs\u00e5 affjedret. Midt p\u00e5 styret er et aftageligt LCD-display p\u00e5 st\u00f8rrelse med en lille mobiltelefon, hvor man kan afl\u00e6se hastigheden, hvor meget juice der er tilbage p\u00e5 batteriet m.m.<\/p>\n<p>Jeg fik k\u00f8rt en ekstra tur i dag, for da jeg kom hjem med den stolte ganger, viste det sig, at jeg havde f\u00e5et en forkert oplader til batteriet. Der var halvstrid modvind ind til forhandleren, men det gjorde intet. \ud83d\ude42<\/p>\n<p>S\u00e5 nu er jeg godt k\u00f8rende, og inden s\u00e5 l\u00e6nge skal jeg have sadlen justeret ned, s\u00e5 Helle kan pr\u00f8ve en tur. Bakker og modvind, kom bare an!<\/p>\n<p>\/Eric<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>S\u00e5 er jeg den lykkelige indehaver af en elcykel, og n\u00e5r man ikke har pr\u00f8vet at k\u00f8re p\u00e5 s\u00e5dan en f\u00f8r, er det en forrygende oplevelse.<\/p>\n<p>\nJeg plejer at tr\u00e6de godt til for at komme op i styrefart, s\u00e5 da jeg startede pr\u00f8veturen sparkede den momentstyrede motor til, og elcyklen accelererede voldsomt. (&#8230;)<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[2607,2742,2741],"class_list":["post-13697","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-forbruger","tag-elcykel","tag-krank","tag-motor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sitestory.dk\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13697","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sitestory.dk\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sitestory.dk\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sitestory.dk\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sitestory.dk\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13697"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sitestory.dk\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13697\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sitestory.dk\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13697"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sitestory.dk\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13697"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sitestory.dk\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13697"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}