{"id":14167,"date":"2015-11-11T16:32:15","date_gmt":"2015-11-11T15:32:15","guid":{"rendered":"http:\/\/\/\/sitestory.dk\/wordpress\/?p=14167"},"modified":"2015-11-11T16:32:15","modified_gmt":"2015-11-11T15:32:15","slug":"punkteret","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sitestory.dk\/wordpress\/2015\/11\/11\/punkteret\/","title":{"rendered":"Punkteret"},"content":{"rendered":"

Da jeg skulle tr\u00e6kke cyklen ud af garagen i g\u00e5r morges, var bagd\u00e6kket fladt. Jeg m\u00e5tte p\u00e5 den gamle cykel, men det var ikke s\u00e5 ligetil.<\/strong><\/p>\n

\"V\u00e6ltepeter\"Der er b\u00e6lgravende m\u00f8rkt i garagen om morgenen, men heldigvis giver Batavus\u2019 forlygte et kraftigt lys trods punktering. Jeg fik \u201dhested\u00e6kkenet\u201d af de to gamle cykler og fik flyttet Helles, der selvf\u00f8lgelig stod yderst.<\/p>\n

S\u00e5 slukkede Batavus for lyset. Det g\u00f8r cykelcomputeren \u00e5benbart efter nogle minutters immobilitet. Det vidste jeg ikke. Alt er s\u00e5 intelligent nu om dage, is\u00e6r n\u00e5r man mindst har brug for det.<\/p>\n

Fumle, famle for at slukke computeren og t\u00e6nde den igen. Nyt lys.<\/p>\n

Gamle Centurion var halvflad p\u00e5 begge d\u00e6k. Den har st\u00e5et og feset den af siden marts. Jeg fors\u00f8gte at pumpe, men Centurion har altid haft nogle knibske ventiler og n\u00e6gtede pure at modtage luft.<\/p>\n

Under anstrengelserne slukkede Batavus for lyset et par gange mere, men til sidst kom jeg af sted. Det var en h\u00e5rd tur p\u00e5 halvflade d\u00e6k, og pedaler der roterer med en lethed, som tr\u00e5dte man i flydende asfalt.<\/p>\n

<\/p>\n

Jeg kom p\u00e5 arbejde med 25 minutters forsinkelse, varm og forpustet. Ikke kun pga. Centurions vedligeholdelsestilstand, men i nogen grad ogs\u00e5 fordi jeg har v\u00e6nnet mig til Batavus\u2019 indbyggede medvind.<\/p>\n

Cementfabrikkens trykluft overtalte Centurions ventiler. Der fulgte noget vand med, fordi kompressorens vandudskiller ikke fungerer optimalt, men det f\u00e5r v\u00e6re. Det g\u00e5r noget nemmere med ordentligt d\u00e6ktryk.<\/p>\n

Hjemturen b\u00f8d p\u00e5 modvind og p\u00e6ne stigninger. Stigningerne er fra sidste istid, men med Batavus\u2019 elektriske muskler var min aversion forduftet, indtil den genopstod i g\u00e5r.<\/p>\n

Med det svindende dagslys valgte jeg at aflevere Batavus hos den lokale cykeldoktor, da jeg kom hjem. Havde det v\u00e6ret forhjulet, havde jeg lappet det selv, men baghjulet er pakket ind i frakkesk\u00e5ner, og hvad ved jeg, og det ville blive en kamp mod tiden til solnedgang.<\/p>\n

S\u00e5 den stod ogs\u00e5 p\u00e5 tr\u00e6dem\u00f8lle i dag. Jeg burde f\u00e5 skiftet de pedaler, for det hjalp ikke stort at sm\u00f8re.<\/p>\n

De to dage kan ikke sammenlignes med Leonora Christinas 22 \u00e5r i Bl\u00e5t\u00e5rn, men mindre kan vel ogs\u00e5 g\u00f8re det, hvis man vil jamre.<\/p>\n

I dag hentede jeg s\u00e5 Batavus, og det var et gl\u00e6deligt gensyn. Hvor Centurion er som en betonblander med pedaler, er Batavus som en fyrig araberhingst.<\/p>\n

Og godt det samme, for da jeg steg p\u00e5, begyndte det at regne, og s\u00e5 er det fedt at kunne bestige istidsbakken med +20 km\/t.<\/p>\n

\/Eric<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Da jeg skulle tr\u00e6kke cyklen ud af garagen i g\u00e5r morges, var bagd\u00e6kket fladt. Jeg m\u00e5tte p\u00e5 den gamle cykel, men det var ikke s\u00e5 ligetil.<\/p>\n

\nDer er b\u00e6lgravende m\u00f8rkt i garagen om morgenen, men heldigvis giver Batavus\u2019 forlygte et kraftigt lys trods punktering. Jeg fik \u201dhested\u00e6kkenet\u201d af de to gamle cykler og fik flyttet Helles, der selvf\u00f8lgelig stod yderst.\n<\/p>\n

\nS\u00e5 slukkede Batavus for lyset. Det g\u00f8r cyk (…)<\/p>\n

elcomputeren \u00e5benbart efter nogle minutters immobilitet. Det vidste jeg ikke. Alt er s\u00e5 intelligent nu om dage, is\u00e6r n\u00e5r man mindst har brug for det.<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[29],"tags":[352,2835,2834],"class_list":["post-14167","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-smasnak","tag-cykel","tag-jammer","tag-punktering"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sitestory.dk\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14167","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sitestory.dk\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sitestory.dk\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sitestory.dk\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sitestory.dk\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14167"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sitestory.dk\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14167\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sitestory.dk\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14167"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sitestory.dk\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14167"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sitestory.dk\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14167"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}