{"id":570,"date":"2008-11-23T15:29:29","date_gmt":"2008-11-23T14:29:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sitestory.dk\/wordpress\/?p=570"},"modified":"2017-04-09T08:52:44","modified_gmt":"2017-04-09T06:52:44","slug":"trajans-bro-over-donau","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sitestory.dk\/wordpress\/2008\/11\/23\/trajans-bro-over-donau\/","title":{"rendered":"Trajans Bro over Donau"},"content":{"rendered":"

Ca. 100 \u00e5r f.Kr. byggede romerne en bro over Donau. Broen var mere end 1000 meter lang og\u00a0en ingeni\u00f8rm\u00e6ssig bedrift.<\/strong><\/p>\n

Fortidens store bygningsv\u00e6rker som f.eks. Colosseum og romernes akv\u00e6dukter har altid fascineret mig. Det er fantastisk, at\u00a0de kunne bygge den slags med relativt simpel teknologi, og det er bem\u00e6rkelsesv\u00e6rdigt, hvor meget der st\u00e5r endnu.<\/p>\n

Jeg blev mindet om Trajans Bro i dag, da jeg fik mail fra en fyr, der bad om tilladelse til at bruge mine billeder af modellen, som st\u00e5r p\u00e5 museet i den rum\u00e6nske by Turnu Severin.<\/p>\n

\"Tegning<\/a><\/p>\n

<\/p>\n

Kejser Trajans Bro blev bygget ca. 104 f.Kr. (Obs! Se rettelse i slutningen af indl\u00e6gget) neden for Jernporten, hvor Donau er 800 meter bred og har en kraftig str\u00f8m. Den forbandt landene, vi i dag kalder Rum\u00e6nien og Serbien. Det var under Trajans felttog i Dakien (omtrent det nuv\u00e6rende Rum\u00e6nien), og broen gjorde det nemmere at f\u00e5 tropper og forsyninger over Donau.<\/p>\n

Der er forskellige meldinger om broens l\u00e6ngde. Nogle siger 1070 meter, nogle 1135 og andre 1500. Det var en tr\u00e6bro, som hvilede p\u00e5 20 murede bropiller. Den var 15 meter bred og stod 19 meter over vandet. P\u00e5 Trajans S\u00f8jle i Rom er en del af broen afbilledet i basrelief, s\u00e5 man har en god id\u00e9 om, hvordan den s\u00e5 ud.<\/p>\n

\"Model<\/a><\/p>\n

\"En<\/a><\/p>\n

I 1856, hvor vandstanden var rekordlav, kunne man se resterne af alle pillerne p\u00e5 flodbunden, og i 1906 besluttede man at fjerne to, som var til fare for sejladsen. P\u00e5 flodbredden ved den rum\u00e6nske by Turnu Severin og p\u00e5 den modsatte side ved Kladovo kan man stadig se resterne af bropillerne p\u00e5 land, og ark\u00e6ologer har lokaliseret<\/a> de sidste 16 piller ude i floden.<\/p>\n

Jeg fik desv\u00e6rre ikke selv set resterne, da vi var i Turnu Severin<\/a>, for da vi forlod museet, stod det ned i st\u00e6nger, og vi m\u00e5tte flygte til vores “ark”. Men g\u00e5r du ind p\u00e5 flickr.com og s\u00f8ger p\u00e5 “Trajan’s Bridge” er der adskillige billeder.<\/p>\n

Der er delte meninger om, hvordan man byggede bropillerne ude i selve floden, hvor str\u00f8mmen er ret s\u00e5 kraftig, men sandsynligvis lavede man datidens version af s\u00e6nkekasser ved at banke p\u00e6le ned i flodbunden og efterf\u00f8lgende t\u00f8mme “s\u00e6nkekasserne” for vand. Slaver havde man nok af.<\/p>\n

Arkitekten var Apollodorus fra Damaskus<\/a>, som ogs\u00e5 er kendt for andre bygningsv\u00e6rker og monumenter. Nogle tilskriver ham ogs\u00e5 \u00e6ren for Pantheon.<\/p>\n

Broen fik lov at st\u00e5 nogle hundrede \u00e5r. Man ved ikke pr\u00e6cis hvor l\u00e6nge. De fleste siger, at kejser Aurelian (kejser 270 – 275) fjernede overbygningen, da han r\u00f8mmede Dakien og gjorde Donau til Romerrigets gr\u00e6nse. Man kunne ikke have vildbasserne fra den anden side rendende.<\/p>\n

Hvis det er rigtigt, stod broen immerv\u00e6k i ca. 375 \u00e5r, og det er ikke s\u00e5 ringe endda. Jeg gad nok vide, om Storeb\u00e6ltsbroen stadig st\u00e5r, n\u00e5r vi skriver \u00e5r 2372.<\/p>\n

Rettelse den 19. august 2013:<\/strong><\/p>\n

Som Herluf Eriksen g\u00f8r opm\u00e6rksom p\u00e5 i en kommentar, var Trajan kejser\u00a0efter<\/em> \u00e5r nul, s\u00e5 broen blev alts\u00e5 “kun” ca. 175 \u00e5r. Jeg lader den oprindelige tekst st\u00e5 som et minde om sjusk. \ud83d\ude09<\/p>\n

\/Eric<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ca. 100 \u00e5r f.Kr. byggede romerne en bro over Donau. Broen var mere end 1000 meter lang og\u00a0en ingeni\u00f8rm\u00e6ssig bedrift. Fortidens store bygningsv\u00e6rker som f.eks. Colosseum og romernes akv\u00e6dukter har altid fascineret mig. Det er fantastisk, at\u00a0de kunne bygge den slags med relativt simpel teknologi, og det er bem\u00e6rkelsesv\u00e6rdigt, hvor meget der st\u00e5r endnu. Jeg […]<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[103,273,371,412,1689,2076,2099],"class_list":["post-570","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-historie","tag-apollodorus","tag-bro","tag-dakien","tag-donau","tag-romerne","tag-trajan","tag-turnu-severin"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sitestory.dk\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/570","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sitestory.dk\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sitestory.dk\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sitestory.dk\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sitestory.dk\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=570"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/sitestory.dk\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/570\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15408,"href":"https:\/\/sitestory.dk\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/570\/revisions\/15408"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sitestory.dk\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=570"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sitestory.dk\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=570"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sitestory.dk\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=570"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}